Bercakap tentang penapis minyak auto, banyak pemilik kereta tidak memberi perhatian kepadanya, kerana kekerapan penggantian penapis minyak auto tidak tinggi. Ramai pemandu mungkin tidak menukar penapis minyak auto untuk kereta mereka. Adakah ia boleh dibuang? Pada masa yang sama, apabila menggantikan penapis petrol, bagaimanakah kita membezakan salur masuk dan keluar penapis petrol? Jadi hari ini kita akan bercakap secara ringkas mengenaiPenapis minyak auto.
Penapis minyak autoterutamanya dibahagikan kepada jenis terbina dalam dan luaran. Jenis terbina dalam dipasang di dalam tangki petrol dan sebelum salur masuk petrol, dan digabungkan dengan pam petrol. Jenis luaran dipasang di bawah casis kereta, tetapi jenis luaran umumnya mempunyai penapis sebelum salur masuk petrol, yang boleh menapis kekotoran zarah yang lebih besar, yang pada dasarnya merupakan penapisan sekunder.
Secara harfiah, penapis minyak auto adalah komponen yang menapis petrol. Sesetengah orang mengatakan bahawa petrol yang kita tambah di stesen minyak kelihatan bersih, mengapa kita perlu menapisnya? Apa yang akan berlaku jika ia tidak ditapis? Apakah kesannya pada enjin? Walaupun petrol kelihatan bersih, terdapat banyak zarah debu, kekotoran mekanikal, koloid, air, dan lain -lain yang kita tidak dapat melihat dengan mata kasar. Sekiranya kekotoran ini memasuki sistem suntikan bahan api, mereka akan merosakkan penyuntik dan memburukkan lagi dengan memakai silinder, jadi petrol mesti ditapis sebelum memasuki enjin. Fungsi utama penapis minyak auto adalah untuk menapis kekotoran mekanikal, koloid dan air dalam petrol, memberikan petrol bersih ke enjin, dan menyimpan sedikit petrol untuk mengelakkan gangguan bekalan bahan api apabila kereta menggunakan sejumlah besar minyak dalam masa yang singkat. Di samping itu, ia boleh menimbulkan tekanan petrol dan menstabilkan tekanan sistem bahan api.
Seperti yang disebutkan sebelumnya,Penapis minyak autodigunakan untuk menapis kekotoran dalam petrol. Apabila digunakan untuk masa yang lama, ia akan mencapai had tersumbat. Jika ia tidak digantikan untuk masa yang lama, kertas penapis akan penuh dengan kekotoran, koloid, dan lain -lain, yang akan membawa kepada kebolehtelapan yang lemah. Petrol tidak boleh dibekalkan kepada enjin dalam kuantiti yang mencukupi, dan kemudian kereta akan mempunyai masalah seperti pecutan yang lemah dan kuasa yang tidak mencukupi, jadi penyelenggaraan dan penggantian yang kerap diperlukan. Jadi berapa kerap sesuai untuk menggantikan penapis petrol? Ini terutamanya berkaitan dengan kualiti bahan api. Semakin tinggi kualiti dan lebih murni petrol, semakin lama penapis petrol dapat digunakan. Kapasiti pegangan habuk penapis petrol juga merupakan faktor yang sangat penting. Jelas sekali, semakin besar kapasiti memegang habuk penapis petrol, semakin lama ia boleh digunakan. Secara umumnya, adalah disyorkan untuk menggantikan penapis petrol luaran pada kira-kira 30,000-40,000 kilometer dan penapis petrol dalaman pada kira-kira 60,000-80,000 kilometer.
Sudah tentu, ini bukan peraturan berkala mutlak dan perlu turun naik mengikut keadaan sebenar. Apabila kereta mempercepatkan perlahan atau tiba -tiba mempercepatkan, ia boleh disyaki bahawa penapis petrol tersumbat, dan kita harus mempertimbangkan menggantikan penapis minyak auto.
